I Kensington & Chelsea jobbar man mycket med design i utformning av beslysning, skyltar och hållplatser. Här ses ett lysande exempel på hur man i en och samma stople samordnar stopljus, lampor, busshållsplats och soptunna. Något Sthlm borde ta efter.
I London har man infört en trängselskatt på 8 pund per dag för att köra in i "innercircel". Cirkeln har nu utökats genom "Western Extension". Intressant är att det kostar inget att köra inom "Charging zone". Genom den västra utökningen innefattas området även av den rika kommunen Kensington Chelsea. Det skulle vara politisk självmord i Sverige om man hade gjort liknande, som skulle vara likställt med utöka det kostnadsfria området till en stadsdel som Östermalm. Det skulle genast bli liv i luckan från de andra stadsdelarna om varför den stadsdelen som har högsta inkomsterna ska få köra gratis därinom och inom city.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar